នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុន Sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(តទៅនេះហៅថាក្រុមហ៊ុន Beihai LNG) បានឆាបឆេះក្នុងពេលដំណាលគ្នាកំពុងផ្ទុកសារធាតុរាវសម្បូរបែប និងក្រីក្រនៃដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោងនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មកំពង់ផែ Tieshan (Linhai) នៃទីក្រុង Beihai តំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang ។គិតត្រឹមថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ គ្រោះថ្នាក់នេះបណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់ 7 នាក់ របួសធ្ងន់ 2 នាក់ ខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចផ្ទាល់ចំនួន 20.293 លានយន់។
បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតវាត្រូវបានគេកំណត់ថាមូលហេតុផ្ទាល់នៃគ្រោះថ្នាក់គឺថាក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោងសន្ទះឯកោត្រូវបានបើកហើយ LNG នៅក្នុង manifold បញ្ជូនខាងក្រៅសម្ពាធទាបត្រូវបានច្រានចេញពីបំពង់កាត់។ មាត់ និងឧស្ម័នចម្រុះនៃ LNG អាតូមនៃខ្យល់ និងខ្យល់បានបង្កើតការដុតនៅពេលបំពេញថាមពលបញ្ឆេះដែលអាចកើតមាន។គ្រោះថ្នាក់ដោយប្រយោលបង្កឡើងដោយប្រយោលរួមមាន សន្ទះដាច់ស្រយាល វិស្វករឧបករណ៍មិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបិទឧបករណ៍សម្រាប់ការពិនិត្យ និងអនុម័ត និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ មិនបានបញ្ជាក់គ្រប់គ្រាន់នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌការងារក្តៅ ស្មារតីហានិភ័យសុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងមិនដល់ទីតាំងដែលបានកំណត់ "អាជីវកម្មខ្នាតតូច ម្ចាស់កិច្ចសន្យាធំ" របៀបអង្គការផលិតកម្មការងារធ្វើឱ្យការអនុវត្តការទទួលខុសត្រូវការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មមិនឈានដល់ទីតាំងដែលបានកំណត់ ការគ្រប់គ្រងអ្នកម៉ៅការមិនឈានដល់ទីតាំងដែលបានកំណត់។ល។
ដោយមើលឃើញពីរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ អ្នកជំនាញ HSE មកពីការិយាល័យផលិតកម្មសុវត្ថិភាពនៃសហព័ន្ធគីមីឥន្ធនៈបានធ្វើកិច្ចពិភាក្សាតាមអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោម៖
1) ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងដោយគ្មានភាពឯកោប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រភពថាមពលគ្រោះថ្នាក់។មានបញ្ហានៅក្នុងតក្កវិជ្ជានៃប្រព័ន្ធបិទពេលមានអាសន្ននៃ ESD នៅក្នុងប្រព័ន្ធ SIS ហើយការបូមចានពិការភ្នែកបានបរាជ័យក្នុងការដើរតួនាទីមួយ។សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត កុំទុកចិត្តលើ "ប្រព័ន្ធ" ច្រើនពេក ប្រព័ន្ធណាមួយអាចបរាជ័យ។LOTOTO (ក្រិត/ចាក់សោ/តេស្ត)ដោយប្រើតំណភ្ជាប់រូបវន្តតាមដែលអាចធ្វើបាន។ការបញ្ជាក់ និងការអនុម័តត្រូវធ្វើឡើងតាមសិទ្ធិអំណាច និងការទទួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គលិកគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។
2) មិនមាននីតិវិធីអនុម័តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការអនុវត្តការងារដែលមានគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយគ្មានការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពការងារ (JSA) ត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលធ្វើការ។យោងតាមនីតិវិធីពិនិត្យ និងអនុម័តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការគ្រោះថ្នាក់ អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យគួរតែអនុវត្តការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងមុនពេលប្រតិបត្តិការ ហើយការអនុម័តគួរតែទៅកន្លែងដើម្បីបញ្ជាក់មុននឹងអនុម័ត។
៣) របាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ហាក់ដូចជាមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់ ហើយសូម្បីតែចំណុច និងនាទីក៏ត្រូវបានសរសេរយ៉ាងច្បាស់ដែរ៖ នៅវេលាម៉ោង ១១:២០ នាទី ការកាត់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅចំហៀងក្បែរធុង ហើយនៅម៉ោង ១១:៤០ ហេតុអ្វីបានជាវាជំរុញឱ្យ ឧបករណ៍ភ្ជាប់សំបុត្រការងារ?ទីពីរ សន្ទះបិទបើកនេះគួរតែជាសន្ទះបិទបើកកម្រិតរាវទាប។តើពេលណានិងរបៀបបិទ?មានមនុស្សមិនច្រើនទេដែលមិនយល់ពីសន្ទះបិទបើក ដើម្បីជំរុញឱ្យវិស្វករបិទសន្ទះបិទបើកម្តងទៀត។សំណួរជាច្រើនអំពីព័ត៌មានលម្អិត ប៉ុន្តែគ្មានការផ្តោតអារម្មណ៍ គ្មានខ្សែស្រឡាយ។វាពិបាកយល់ណាស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ តុលា ២០២១